網誌分類：股票經
網誌日期：2025-09-17
2021年5月2日 星期日
2020年11月23日 星期一
再度減持吉利汽車（四）
網誌分類：股票經
網誌日期：2020-11-23
2020年10月26日 星期一
2020年3月19日 星期四
2020年2月6日 星期四
肺炎疫情下的投資部署
網誌分類：股票經
網誌日期：2020-02-06
受武漢肺炎疫情的影響，農曆新年假期後，港股的投資氣氛急轉直下，恆生指數曾跌至26000點的水平，不少投資者對後市轉趨審慎和悲觀。
網誌日期：2020-02-06
受武漢肺炎疫情的影響，農曆新年假期後，港股的投資氣氛急轉直下，恆生指數曾跌至26000點的水平，不少投資者對後市轉趨審慎和悲觀。
2020年1月19日 星期日
2020年1月5日 星期日
2019年11月9日 星期六
當優質股失寵的時候......
網誌分類：股票經
網誌日期：2019-11-09
網友Ch Liu兄曾在我上一篇Blog文 <培養逆向思維> 留言，推薦大家看David Dreman（一個長期打敗大盤的價值投資者）的書。Ch Liu兄提到David Dreman在1970年代晚期已經提出逆向投資策略，故他具備五十年的實戰經驗與理論架構，堪稱「逆向投資之父」。他於1998年出版《Contrarian Investment Strategies - The Next Generation》，其副標題就是：Beat the Market by Going Against the Crowd，突顯「逆向思維、遠離群眾」的重要性。他又於2012年出版了《Contrarian Investment Strategies: The Psychological Edge》，是《Contrarian Investment Strategies - The Next Generation》的升級版。
網誌日期：2019-11-09
網友Ch Liu兄曾在我上一篇Blog文 <培養逆向思維> 留言，推薦大家看David Dreman（一個長期打敗大盤的價值投資者）的書。Ch Liu兄提到David Dreman在1970年代晚期已經提出逆向投資策略，故他具備五十年的實戰經驗與理論架構，堪稱「逆向投資之父」。他於1998年出版《Contrarian Investment Strategies - The Next Generation》，其副標題就是：Beat the Market by Going Against the Crowd，突顯「逆向思維、遠離群眾」的重要性。他又於2012年出版了《Contrarian Investment Strategies: The Psychological Edge》，是《Contrarian Investment Strategies - The Next Generation》的升級版。
2019年6月7日 星期五
2019年4月22日 星期一
2018年11月5日 星期一
2018年9月24日 星期一
2018年9月4日 星期二
吉利汽車估值稍為偏低（二）
網誌分類：股票經
網誌日期：2018-09-04
吉利汽車（175）8月22日公布截至2018年6月底止中期業績，表現強勁，營業額537億元人民幣，同比增長36%，股東應佔利潤66.7億元人民幣，同比大幅攀升54%，攤薄每股盈利增長52%至0.726元人民幣。整體業績大致符合市場預期。
網誌日期：2018-09-04
吉利汽車（175）8月22日公布截至2018年6月底止中期業績，表現強勁，營業額537億元人民幣，同比增長36%，股東應佔利潤66.7億元人民幣，同比大幅攀升54%，攤薄每股盈利增長52%至0.726元人民幣。整體業績大致符合市場預期。
2018年8月29日 星期三
廣汽估值更新（十六）
網誌分類：股票經
網誌日期：2018-08-29
廣汽（2238）上周五（8月24日）收市後公布2018年中期業績，股東應佔利潤69.1億元人民幣，同比增長10%，受到2017年底發行了A股新股攤薄的影響，每股盈利微跌1.5%至0.68元人民幣。整體業績符合分析員預期。
網誌日期：2018-08-29
廣汽（2238）上周五（8月24日）收市後公布2018年中期業績，股東應佔利潤69.1億元人民幣，同比增長10%，受到2017年底發行了A股新股攤薄的影響，每股盈利微跌1.5%至0.68元人民幣。整體業績符合分析員預期。
2017年7月8日 星期六
2016年9月2日 星期五
廣汽值得繼續持有（十）
網誌分類：股票經
網誌日期：2016-09-02
基於亮麗業績所帶動，廣汽（2238）今年以來股價表現突出，直至昨天收市價10.78港元計算，累積升幅56%，遠遠跑贏汽車股平均15%的升幅，包括吉利汽車（175）+55%、比亞迪（1211）+26%、華晨中國（1114）-8%、長城汽車（2333）-17%及東風（489）-21%。據我觀察，整體汽車股的股價表現大致上跟個股的業績掛鈎。雖然廣汽的股價升幅不少，但由於估值還是合理，並不昂貴，今年預測市盈率約8倍，我會繼續持有它的股票。
網誌日期：2016-09-02
基於亮麗業績所帶動，廣汽（2238）今年以來股價表現突出，直至昨天收市價10.78港元計算，累積升幅56%，遠遠跑贏汽車股平均15%的升幅，包括吉利汽車（175）+55%、比亞迪（1211）+26%、華晨中國（1114）-8%、長城汽車（2333）-17%及東風（489）-21%。據我觀察，整體汽車股的股價表現大致上跟個股的業績掛鈎。雖然廣汽的股價升幅不少，但由於估值還是合理，並不昂貴，今年預測市盈率約8倍，我會繼續持有它的股票。
2016年7月21日 星期四
比亞迪值得長線持有（廿一）
網誌分類：股票經
網誌日期：2016-07-21
受到三星可能入股的傳聞刺激，比亞迪（1211）的股價近日大幅攀升。由於比亞迪有盈利支撐，前景樂觀，估值也合理，今年預測市盈率約28倍（基於比較保守的盈利預測39.5億元人民幣，同比上升40%），我認為還未到沽出的時機，我會長線持有它的股票。
以昨天收市價52.4港元計算，比亞迪的股價今年以來上升了23%，表現大幅跑贏傳統汽車股平均6%的升幅，其中包括廣汽（2238）+51%、吉利汽車（175）+19%、華晨中國（1114）-7%、東風（489）-14%和長城汽車（2333）-18%。
網誌日期：2016-07-21
受到三星可能入股的傳聞刺激，比亞迪（1211）的股價近日大幅攀升。由於比亞迪有盈利支撐，前景樂觀，估值也合理，今年預測市盈率約28倍（基於比較保守的盈利預測39.5億元人民幣，同比上升40%），我認為還未到沽出的時機，我會長線持有它的股票。
以昨天收市價52.4港元計算，比亞迪的股價今年以來上升了23%，表現大幅跑贏傳統汽車股平均6%的升幅，其中包括廣汽（2238）+51%、吉利汽車（175）+19%、華晨中國（1114）-7%、東風（489）-14%和長城汽車（2333）-18%。
2016年4月12日 星期二
2016年1月6日 星期三
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