2016年3月18日 星期五

傳統汽車行業增長有限

網誌分類:股票經
網誌日期:2016-03-18

雖然中國政府於2015年底對排放量較少(1.6公升以下)的小型乘用車減半了汽車購置稅,意圖刺激車市的銷情,但受到國內經濟放緩、消費市場持續疲弱的影響,中國汽車工業協會預計2016年全國汽車銷量只會錄得單位數的增長。展望2017年,由於缺少了減稅的優惠,我估計汽車銷量增長可能會更低。

2016年3月份的時候,整個汽車板塊的估值不高,2016年預測市盈率平均低於10倍,主要反映投資者預期,傳統汽車股短期內的銷售和盈利增長有限。

傳統汽車股中,我只持有廣汽(2238)。主要看好其合營公司廣汽菲亞特(Fiat)2016年將會推出三款全新Jeep車型的SUV(運動型多用途車),其他合營車企也會加強SUV的產品線,以捕捉市場對SUV的龐大需求。另一方面,自主品牌業務發展也超預期,並開始對廣汽提供不錯的盈利貢獻。

11 則留言:

  1. 對2333 長汽有咩睇法

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  2. 看看這篇
    不過係簡體字,講解得唔錯
    http://shuoke.autohome.com.cn/article/512310.html#pvareaid=101533

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    1. 謝謝wai兄的分享,我們又上了一堂寶貴的經濟課:)

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  3. 我的觀察名單只有2333長城汽車,,
    之前在5元樓下買唔到,,就一去冇回頭了,,
    也許是好事吧,,最後變相增持核心股票,,
    努力,,互勉之...
    cleverpeople...

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    1. 近期4.9X只出現左一日
      記得當時$4.9X係星期五來
      之後我星期一5.35持有到現在為止33天

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    2. wai兄:能夠等待在低位才買入長汽的股票,莫非閣下也是價值投資者?

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    3. cleverpeople兄:塞翁失馬,焉知非福。

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    4. 我持有廣汽及長汽,這市場仍競爭劇烈。

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    5. 同意價值兄的看法:傳統汽車股的競爭真的很劇烈,主要是因為產品同質化。長遠來說,我會比較看好新能源汽車行業的發展,而比亞迪在這方面較有優勢。

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  4. Chung sir, 您好,傳統汽車以外,有沒有研究他們的上游零部件供應商?像福耀玻璃、敏實集團、耐世特等,這些企業最近幾年都能交出持續增長的業績,不管傳統汽車、新能源汽車也應該需要他們的設備吧?

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    1. Yeung 兄,福耀玻璃我之前跟網友交留過,現重覆如下:

      「雖然福耀玻璃2015年3月才在香港發行H股上市(發行價16.8港元),但它在A股上市已經很久,並且非常受機構投資者歡迎,主要是看好公司的基本面(國內汽車廠的主要玻璃生產商)。如果基金要在汽車零部件的板塊選股,通常都會首先考慮福耀。

      估值方面,福耀現價18.5港元,P/E 14倍,遠高於信義玻璃的9倍,反映了投資者比較認同前者的基本質素。」

      至於敏實集團,我總是覺得它的產品沒有特別,應該沒有太大的定價權,不知何故它過去的財務數據會那麼好!現時估值也不低,我也沒有深入研究是否還值得買入。

      對不起,耐世特的上市歷史比較短,我沒有研究,所以沒有發言權。

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